本帖最后由 万得福 于 2015-4-24 23:21 编辑
呵呵，吐吐槽。
我在这个验车的越南人这验车有年头了，此人很有点我们网上的自干五的派头。南越人，当年被北越赶出国，都成美国人了，却很'爱国'的样子。一见面，you, Chinese, fucked us. 这大概是因为天朝又在越南附近耍流氓了。you, Chinese government officer go to jail, 6 trucks money, burned money machines? 呵呵，泥马，这段子连越南人都知道了。我这次被刁难，估计也和天朝有关吧。天朝耍流氓，P民很高兴。事实是天朝耍流氓，P民一定倒霉。也不知道这帮P民高兴个啥？
再聊福特车。买旧车的都是穷人。你的设计不人性化，让人拆卸不方便，买你的旧车意愿就低，价格就低。我这车几年前买的时候就才$2000。当然现在也能卖两千。意思是几年前就已经进入最低残值了。为什么？因为没有意愿DIY的人，不会买这种车，买的人少，自然价格上不去。旧车不好销售自然反过来要影响新车销售。铆钉也许比螺钉便宜，但能便宜0.几cent? 而且铆钉是铝合金，螺钉是铁，搞不好还是铆钉更贵。连日本人都不省的钱，福特却要省，而且有可能多花钱做让用户不爽的事，这种损人不利己的德行，难怪要差点破产。
当然了，作为DIYer, 纯从经济的角度说起来，也未必合算。因为我提到过，因为不常做，比如说一个毛病修好了，得好几年以后才有第二次，所以每一个项目都像是第一次做。比如我这次修车，技师只要2小时的活，我花了20小时，合算么？不过话说回来DIYer的乐趣倒不在于经济账，而在于动手动脑，在这过程中也学习观摩别人的智慧的结晶。车事实上是我们普通人能接触到的人类机械工程方面的最高水平了。也许飞机导弹水平比车要高，可我们也没机会接触不是？
最后在收工的时候还出了点事故。收工的时候想把拆下来的升降器放到那个升降器盒子里去。记得旧的上到最高位放不下来不是？马达卡死在高位了。我就顺手把马达拆下来。没想到在拆下来的瞬间，齿轮咬合分离，它连着的弹簧松开，啪的一下，那根连杆打到手背上。痛了两天。
|
发表于 2015-4-24 00:41:16
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶
显身卡
楼主